Uvedli jsme do provozu zcela nový dvoumotorový letoun v naší škole. Letadlo je velice zdařilé konstrukce a létá se dvěma motory Rotax 912 opravdu skvěle. Oproti starším letadlům, se kterými jsme doposud létali, má velice nízkou spotřebu paliva a jistota osvědčených 912tek je také velikou výhodou. Je výborné pro výcvik i pro polétání si jen tak pro zábavu. Díky nízké spotřebě se cena za hodinu blíží hodině Cessny, a pokud od srpna skončí úleva za spotřební daň, bude hodina letu tohoto dvoumotorového letadla možná levnější než leckterá C 172.

(více…)

Když se objevil na trhu ultralehký letoun Zephyr, nejprve nebudil výrazné nadšení. Jeho konstruktér, pan Olšanský konstruoval

letadla tak, aby se dala jednoduše vyrábět, pokud možno doma v garáži, s minimem nutnosti nákupů hotových dílů. Bylo to velmi praktické

v dobách, kdy jinak než vlastní stavbou ani letadlo pořídit nešlo. Původní Zephyr tedy měl trubkový podvozek a kabinu vyrobenou z rovného ohýbaného plexiskla.

První konstrukce Zephyru

(více…)

V prvním díle jsme nahlédli do historie vrtulníkového létání. V tom dnešním si přiblížíme zřejmě nejpopulárnější malé vrtulníky na světě – Robinson R-22 a Robinson R-44. Povíme si také něco o historii značky a hlavních přednostech nejmenších sériově vyráběných vrtulníků na světě. (více…)